Для местных автомобилистов этот день начался с привычной за последние недели проверки «бензиновых» приложений и чатов в соцсетях. Однако сегодня утром в городе налицо уникальный для текущего кризиса сценарий - сосуществование дефицита и отсутствия паники.
Две реальности одного города
На 9 часов утра на самой популярной заправке города - АЗС сети «Газпром», известной тем, что она традиционно держит цены на минимальном уровне, очереди по-прежнему есть, но улучшения стали заметны. В наличии на тот момент оставалось дизельное топливо по цене 79 рублей 87 копеек за литр. Бензина не было, очередей тоже. Крайний бензовоз сливался вчера (9 сентября) в 18.11.
Через дорогу от «Газпрома» литр 95-го и вовсе стоит 131 рубль. А всего в нескольких километрах, на заправке в районе детской больницы, ситуация зеркально противоположная. Там есть все виды топлива, а у колонок стоит буквально одна машина. Разница между этими заправками - считанные минуты езды, но пропасть в доступности ресурса колоссальна, там топливо дороже примерно на 30 рублей.
Секрет быстрого движения: война с канистрами
Как отмечают автомобилисты в чате «Бензин Артемовский» ситуация на «Газпроме» стала улучшаться. А разгадка этого кроется в новых правилах, которые поддержали власти региона. На протяжении вчерашнего дня в профильных группах, где водители обмениваются информацией об остатках топлива, отмечалось аномально быстрое движение очереди. Почему? Потому что власти ввели жесткий запрет на заправку канистр, баклажек и любых других емкостей, кроме баков автомобилей.
Схема работает просто и эффективно. Операторы АЗС ведут наблюдение через камеры или прямо из окна. Как только к колонке подъезжает автомобиль, владелец которого пытается наполнить какую-нибудь тару, процесс мгновенно прерывается, колонку нарушителю отключают.
Этот шаг оказался крайне действенным. Он отсек две категории людей, создающих искусственный дефицит:
- Перекупщиков, которые скупали бензин для перепродажи.
- Паникеров, забивающих гаражи топливом «про запас».
Результат - топливо получают те, кому оно действительно нужно здесь и сейчас, чтобы ехать. Справедливость такого подхода активно обсуждается в чатах, но факт остается фактом: дисциплина побеждает хаос.
Губернатор о ситуации в регионе
Накануне, 8 сентября, губернатор Свердловской области Денис Паслер провел пресс-конференцию, где прокомментировал топливный кризис. Глава региона признался, что сам дважды лично стоял в очередях за бензином, чтобы понимать масштаб проблемы изнутри.
«Нефтеперерабатывающие заводы, которые были затронуты, восстанавливаются и выходят на запланированные объемы производства. От этого зависит стабильность поставок во все регионы», – сказал Денис Паслер.
По данным губернатора, суточные объемы отгрузок бензина в Свердловскую область только по сети «Лукойл» выросли со 138 до 400 тонн. Сеть «Газпромнефть» увеличила реализацию на 40–50% по сравнению с прошлым годом и замещает инфраструктуру закрытых заправок других сетей.
«Ситуация следующая: по дизельному топливу у нас никогда не было проблем, его доля в балансе традиционно 35–40%. По бензину информация есть ежедневно, я каждый день общаюсь с нефтеперерабатывающими компаниями. Топливо поступает ритмично», — отметил глава региона.
